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CY2018期间MCE行业的强劲需求增长;强大的长期前景:ICRA.

时间:2021-07-21 09:07:11 来源:
印度采矿和建筑设备(MCE)行业可能会看到需求增长的适度,预计在中期的4-6%下降至4-6%,更具体地在CY2019期间。中央选举中流动性的基本原因,政策瘫痪和剥夺流动性,这普遍导致项目进展缓慢。根据ICRA关于该行业的报告,对MCE选举后的需求将成为稳定政府的职能,并继续关注基础设施投资。除此之外,在2020年10月,排放规范的可能影响在2020年10月期间的越野是CE2020的另一个逆风,可能影响需求增长。副

总裁兼部门负责人,ICRA表示,“需求增长” CY2018期间的强大24-27%(违反ICRA 2018年7月的预期〜20%的增长),由整个国家的道路工作支持。禁止季节低点的初始9米,通过初始9米,增长保持强劲。然而,生长开始于Q4 CY2018逐渐减少,在1月至2月19日相对静音,部分地受NBFC流动资金危机的影响,以及在Q4CY2018期间对贷款到价值(LTV)比率和利率的影响。此外,随后的大选将对增长产生轴承,随后的政府的稳定性将决定中期的增长趋势。“

在MCE行业内,建筑设备(CE)分部一直以迅速的速度增长过去三年(CAGR为17%CY16-18E),而采矿设备(ME)的增长率相对较为柔和,介于5-10%之间。我从晚期开始的前景,预计将是积极的,但主要是对煤炭印度大规模装订计划的主要原因。煤炭印度已经潮流的招标和修理在9-12个月的时间内进行了这些大容量设备,对采矿设备的需求应增加CY2020。这种需求飙升还包括过去三年的融入需求,当时煤炭印度的订单因某些采购障碍

而延迟时,ICRA与之互动的ICRA互动也有所证实,需求来自于煤炭;采石和汇总道路的需求。对于CY2016

开始的当前目前的上一轮的大部分,道路工作主要是单一腿部需求驱动程序,其次是铁路,其次也在简单地支持增长CY2017。尽管在选举期间公共/私人基础设施工作中的一般放缓,但道路部门拥有国家高速公路和国家高速公路的开发/上级项目项目的充分管道,可以在CY2019期间保持高速度。尽管如此,ICRA期待在MID2019期间新设备的执行和需求的简要下降。恢复后的选举将在当选government.Although新批出的严格道路工

程的指导方针的稳定性队伍在FY2019降低了奖项,以执行的主要贡献在FY2019来自颁发高达H1FY2018和项目没有获得那些在过去12个月。考虑到这一前提,鉴于选举期内的CY2019授予较弱的奖励可能会影响执行,并因此在CY2020对设备的要求。由公

共部门支出基础设施支出,建设活动在900万元期间见证了健康的同比增长。道路仍然是该行业的增长引擎,但PPP项目的土地收购和资金安排存在一些挑战。总体而言,建设部门预计将继续见证健康秩序流入和执行步伐,在基础设施部门的增加的背景下。这有望在2019财年促进财政业绩。金

融阵线,过去三年(结束FY2018)在大部分产品类别的需求急剧恢复的急剧恢复支持的最后三年(终式FY2018)的收入增长强劲。通过更好地利用能力和提高OEM的讨价还价权,援助的需求,行业利润率和ROCE分别在2018财年分别扩大,达到高度为14%和40%。更高的操作边距加上较低的利息成本(在债务减少的大量减少)中导致了强大的净利润利润率。收入的稳步增加导致了强大的现金盈余,用于减少急剧减少债务水平。因此,行业信贷指标在过去三年中有所改善。营运资金强度也持续舒适,低于10%。“在2016年至18

财年强劲增长之后,印度MCE行业(由九名大型球员样本代表)预计也将继续在2019财年的增长势头。估计增长〜23%的增长从道路,铁路,地铁等关键最终用户行业的持续需求推动中推出支持,但是,ICRA预计在2012财年的收入增长急剧增长,可能会收缩,尤其是道路等段。然而,预计产业保证金将仍然受到较高的能力利用,规模经济和定价压力的相对缓解,“Ponniah补充道。

多年来,依赖债务的强大现金应计积累(至资本资本支出或营运资金)近年来一直有限。展望未来,ICRA期望趋势继续改善应计和现金流量。几位玩家宣布了支本计划,符合预期的需求趋势。然而,随着强有力的应计,预计行业信贷概况将改善。此外,预计将加强债务的应计量将加强业界的信贷指标,扩大利息覆盖和减少传动。


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