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菲亚特PSA合并遇到欧盟障碍可能需要让步

时间:2020-06-09 10:15:42 | 来源:

菲亚特·克莱斯勒(FCHA.MI)计划与标致汽车制造商PSA(PEUP.PA)进行500亿美元的合并,由于欧盟监管机构对该公司在小型货车中的市场份额表示担忧,表明可能需要做出让步,该举受到了打击。消息人士说。

据知情人士透露,菲亚特和PSA正在寻求打造世界第四大汽车制造商,上周被告知欧盟委员会的担忧。

如果两家公司在接下来的两天内未能消除这些担忧,然后拒绝在周三(这样做的最后期限)之前提供优惠,一旦初步审查结束,该交易将面临为期四个月的调查。

欧盟竞争执法者已定下6月17日为完成初步审查的最后期限,但拒绝置评。菲亚特和PSA也拒绝置评。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)和PSA已经通过50-50的合资企业Sevel生产面包车。Sevel位于意大利阿泰萨(Atessa),是欧洲最大的货车组装厂,每天生产1200辆,这是由于冠状病毒引起的中断。

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,这两家汽车制造商去年共生产了755,000辆轻型商用车,潜在的合并市场份额约为34%(市场领导者),其次是雷诺(RENA.PA)和福特(FN)各自约占16%的市场份额。

大众汽车占有12%的市场,戴姆勒占有10%的市场。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)和标致雪铁龙(PSA)由于技术上的原因,剥离重叠的业务(通常是确保更多竞争的监管要求)可能会很棘手。

欧盟委员会担忧的消息周一削减了两家汽车制造商的股价涨幅。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的股票在早盘交易中上涨了3%以上,在尾盘交易中上涨了1.56%,而PSA的股票在盘中一度上涨了4%以上,之后上涨了2.4%。

菲亚特和PSA希望合并,以抵消需求放缓的影响,并承担制造更清洁车辆以满足更严格的排放法规的成本。

这笔交易将使意大利汽车制造商的品牌,包括菲亚特,吉普,道奇,拉姆,玛莎拉蒂和法国公司的标致,欧宝和DS都融合在一起。

由于冠状病毒的影响,自今年年初以来,菲亚特克莱斯勒和PSA的股价均下跌了近30%。

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