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巴西航空工业公司寻求业务合作伙伴 但不会重复波音的交易

时间:2020-06-03 11:41:31 | 来源:

这家全球第三大飞机制造商巴西航空工业公司(EMBR3.SA)在波音公司(BA.N)放弃了一项已经进行了数年的42亿美元交易之后,向新的商业伙伴开放。

但是弗朗西斯科·戈麦斯·内托说,任何新的协议的范围都将小于与波音公司失败的合资企业。

他说:“我们并不是在寻求与波音公司建立规模的合作伙伴关系。”“我们认为通过项目建立合作伙伴关系将更快,更高效。”

为此,戈麦斯·内图(Gomes Neto)将取消昂贵的离职流程,该流程已为巴西航空工业公司有利可图的商业喷气机部门做好了波音收购的准备,并将其所有员工重新安置在同一公司的屋顶下。

两家公司目前正在参与竞争性的仲裁程序,两家公司分别就是否满足巴西航空工业公司与波音公司的交易的必要条件向对方提出索赔。

当波音公司在四月份取消计划的交易时,正值冠状病毒肆虐旅游业,巴西航空工业公司却没有计划B。

戈麦斯·内图(Gomes Neto)承认,巴西航空工业公司(Embraer)才刚刚起草波音本应运营的商用飞机部门的五年业务计划。巴西航空工业公司去年为其防务和公务机部门制定了类似计划,这些部门将继续独立于波音公司。

商业单位生产最多150名乘客的中程喷气式飞机,直接与空中客车A220竞争。那架飞机最初是由较小的公司,加拿大的庞巴迪公司开发的,该公司的喷气机项目被欧洲飞机制造商收购。

最初签署波音协议后接手的戈麦斯·内图(Gomes Neto)现在正在将巴西航空工业公司重组为一家专注于寻找规模更小,针对性更强的合作伙伴的公司。

他说,巴西航空工业公司希望开发一种新的涡轮螺旋桨飞机,但不再有现金来筹集资金,这有可能促成一笔交易。

Gomes Neto说:“在危机爆发后的头几年,我们将不得不优先考虑许多投资。”“我们减少了所有投资,其中一些几乎为零。”

路透社周五报道说,中国,印度和俄罗斯正在评估与巴西航空工业公司的潜在合作伙伴关系。

戈梅斯·内托在谈到这些国家时说:“目前我们没有任何谈判在进行中,但毫无疑问,它们是潜在的合作伙伴。”“我们目前正在评估那些市场……但它仍处于萌芽阶段。”

另一个潜在的合作伙伴关系涉及KC-390军用货运飞机,这是波音曾经打算帮助市场的。戈梅斯·内图说,中国可能成为民用飞机的合作伙伴,而对于一架将与波音公司合作向美国盟国出售的军用飞机而言,演算却更为复杂。

他说:“军事领域更加复杂……所以现在我们将专注于我们最初针对KC-390的商业计划。”“因此,合伙关系只是第二阶段。”

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